Метанның ағуының автомобильдік бамперлік детекторы

ДЛС-ПЕРГАМ MPB сельмасы – бұл метан ағып кетуінің айдау детекторы, жеңіл және коммерциялық автомобильдерге, кез келген арнайы техникалар мен кез-келген жерде жүргіштерге қойылады. Магистральдық газ құбырларында, кен орындары мен қалалық жағдайларда метанның ағып кетуін іздеуге арналған. Бұл жоғарыдәлдікті құрал, ол 0,1 ppm ағып жатқанын көреді. Зерттеудің оңтайлы жылдамдығы — 50 км/сағ.

Метанның автомобиль детекторы оператордың қатысуынсыз автоматты режимде жұмыс істей алады. ГЛОНАСС/GPO координаталары мен қозғалу тректері бар өлшеу нәтижелері құрылғының жадында сақталуда. Құрал Өлшеу құралдарының мемлекеттік тізіліміне енгізілген.

Сынама алу есебінен авиациялық кешеннен 100 есе сезімтал автомобиль детекторы, кез келген уақытта тоқтап қалу және қол лазерлік детекторының немесе жылу визорының көмегімен нақты ағып кеткен жерді табу мүмкіндігі. Біз автокөліктің айналасындағы кеңістіктің әртүрлі аймақтарын бақылайтын аспаптардың екі түрін шығарамыз: төбеге орнатуға арналған қашықтықты нұсқасы мен бамперге орнатылатын ауадан сынама алу нұсқасы. Анықталу ықтималдығын ұлғайту үшiн екi түрдi бiр уақытта қосарлас орнатуға болады.

Газдың жер асты кемуінен шығатын жерін анықтау үшін автомобиль жер бетіндегі ауаны іріктеу бамперлік жүйесімен және көп жүретін кюветтің негізінде оптикалық блокпен (лазер сәуле өлшеуге арналған талдау ауасы арқылы көп рет өту керек) жарақтандырады, бұл үшін автомобильдер үшін авариаторлы режимін пайдалану үшін жоғарыдан төмен ағу қажеттігінен төмен болмайтын, ал оның ішінде авария жағдайларын қосудың мүмкіндігі болмаған жағдайда асып кеткен (шаң жарыққа арналған) көмір қышқылын пайдалану үшін қолданған жөн. миллиондық үлестер бірліктерінің реті бойынша метанның шоғырлануы – ppm).

Газдың бампер детекторы жер бетіне жақын жерде автомобильдің алдыңғы бөлігінің бойында метанды локальды детексеруге мүмкіндік береді. Оның негізгі міндеті – жол жабынының астында орналасқан жерасты таратушы газ желілеріндегі газ жылыстауын детекттеу.

Тексеру нәтижелері үнемі қолмен жазылады.

Құрал толығымен автоматтандырылған және операторсыз, нәтижелерді компьютер жадында сақтай отырып үздіксіз жұмыс жасай алады. ДЛС-ПЕРГАМ МВР ауылы құрамына автомобиль қозғалысының координатын және метанның ағу орнын нақты анықтауға мүмкіндік беретін GPS жүйесі кіреді. Мамандандырылған бағдарламалық қамтамасыз ету есептерді одан әрі өңдеу және жасау үшін жоғары концентрациядағы газ орындарын жергілікті жердің картасына «салуға» мүмкіндік береді.

• DLS-Leak View – фондық режимде жергілікті жердің автоматты мониторингіне жауап береді, бұл ретте шағылыстыратын беттердің түрлі үлгілерін ескере отырып, алынған нәтижелерді жады картасына жазып қояды;
• DLS Mapper – жергілікті жердің электрондық картасына зертхана қозғалысының трассаларын, ағып кеткен жерлер мен жүргізілген өлшеу нәтижелерін автоматты түрде жазу үшін арналған;
• DSL-Reporter - алынған деректерді кейінгі борттық немесе зертханалық өңдеуді және интерпретациялауды жүйелеуге көмектеседі, олардың негізінде есептер жасауды жеңілдетеді.

Айдау автомобиль газ талдағыштың мақсаты

• Төмен қысымды қалалық газ желілерін диагностикалау және қозғалыста кему орындарын табу;
• Кран тораптарында, ысырмаларда, тиектеу арматурасында кему орындарын табу;
• Жоғары және төмен қысымды газ құбырларын тексеру;
• Газ құбыры трассасының жетуі қиын учаскелерінде шағын ағындарды іздеу, табу және оқшаулау;
• ГӨЗ, ГЖҚ, ГТС аумақтарының және газ өнеркәсібінің басқа объектілерінің газдануын бақылау;
• Комбинаттардың, автожанармай құю станцияларының газдылығын бақылау;
• Комбинаттар аумағындағы технологиялық құбырларда газдың шығуын іздеу;
• Экологиялық мониторинг;
• Жөндеу-қалпына келтіру жұмыстары;
• Магистральдық газ құбырлары мен кран тораптарының кешенді диагностикасы;
• Трассировка, қаланың электрондық картасына мәліметтерді енгізумен тас жол нысандарының нақты GPS координаталары (газ құбырының кемістігі);
• Жерасты тұрақтарының, сауда орталықтарының газдануын және қауіпсіздігін бақылау.

ДЛС-Пергам Селома оптикалық лазерлі газталдағыштың әрекет ету принципі

Инфрақызыл (ИК) сәулелену көзі ретінде пайдаланылатын лазердің сәулесі кез келген топографиялық объектілерден (жерден, шөптерден, трубалардан, бетоннан, асфальттан және т.б.) көрінуі тиіс. Шағымдалған ИК сәулелену бөлігі газ бұлты арқылы өтеді және оптикалық блокқа қайтарылады. ИК сәулелену энергиясы метан молекулаларымен таңдалып сіңіп, осы жұтылу қарқындылығы бойынша метан шоғырлануы айқындалады.

Детектордың сәулелену көзi ретiнде 1650 нм толқынының орташа ұзындығымен жақын инфрақызыл (ЖК) диапазонында сәуле шығаратын, лазердің температурасына және толтыру тоғының шамасына байланысты өзгеруi мүмкін диодты лазер қолданылып келеді, 1133-281-265; 13335 127 127; 13375 V 1С; 110130 V1133 127; 12735 127-230; 13330 112; 118135 127 127; 1181 1 мимо = = = = = = = = такие Лазер модуліндегі диодты лазер термоэлектрлік элементте минус 10°С-тан плюс 60°С-қа дейінгі диапазондағы лазер температурасын өзгертуге мүмкіндік беретіндей орнатылған. Газ талдағыштың құрамында бір-бірінен 30 см қашықтықта орналасқан екі сфералық ойылған айналардан тұратын көп өтпелі жолды кювет қолданылады. Айнала алюминиймен қапталған шыны керамикадан және арнайы мөлдір қорғағыш плёнкадан жасалған. Айналаның диаметрі 100 мм, фокустық қашықтығы 1100 мм.

Газталдағыштар үздіксіз жұмыс істейтін жылжымалы аспаптар болып табылады. Газталдағыштың конструкциясы оны кез-келген көлік құралдарының базасында (жеңіл, сондай-ақ жүк, кез-келген жерден көлік құралдары, брондалатын көліктер) жылжымалы зертханалар құрамына енгізуге мүмкіндік береді. Аспап температура мен тербелістердің өзгеруіне қондырылған ылғалға, өсімдіктерге және басқа кедергі келтіретін факторларға сезімтал емес.

Магистральдық құбырды тексеру Газпром трансгаз Уфа

Спецификациясы

Техникалық сипаттамалар ДЛС-Пергам (SELMA MPB) Бамперлі нұсқасы