
-
День Время работы Перерыв Понедельник 09:00 - 18:00 Вторник 09:00 - 18:00 Среда 09:00 - 18:00 Четверг 09:00 - 18:00 Пятница 09:00 - 18:00 Суббота Выходной Воскресенье Выходной * Время указано для региона: Казахстан, Алматы
- мкр.Таугуль-3, ул. Сейлбека Исаева 19, Алматы, Казахстан+7 (700) 888-86-68+77008888668+77008888668
KS2800 - высокоточный воздушный лазерный сканер (LiDAR) для БПЛА, пилотируемых ЛА и других воздушных платформ, имеет широкий угол обзора 100° для сканирования больших площадей, малый вес 1,5 или 2,3 кг - в зависимости от оснащения, дальность сканирования 1500м. Габариты и масса позволяют ставить систему на разные платформы — от мультикоптеров до лёгких самолётов. В составе мобильного измерительного комплекса сканер закрывает три типовых задачи:
- Сбор данных для создания векторной картографической основы: точки, линии и полигоны с атрибутами и корректной топологией. Проще говоря, превращаем облако точек и ортофото в «скелет» местности, на который потом опираются проектирование, учет активов, навигация и цифровой двойник.
- Доведение сырого облака точек от лидара до готовых наборов пространственных данных. Все объекты получают семантику и систему координат. Готовый набор 3D-геоданных можно сразу загружать в ГИС, CAD, 3D-движки и цифровые двойники. Идёт полный цикл: обработали, проверили, упаковали, отдали.
- Генерацию «street-view» контента. Это выпуск геопривязанных 360°-панорам и/или последовательностей снимков улиц и объектов инфраструктуры, по которым можно «прогуляться» в браузере, привязавшись к карте и 3D-сцене. По сути, это визуальный слой поверх ваших LiDAR-данных: панорамы ставятся в точки съёмки, к ним привязываются атрибуты и ссылки на объекты учёта.
Сценарии применения
Расширение и реконструкция дорог
Когда трассу расширяют или перестраивают, воздушный LiDAR быстрее закрывает коридор съёмки. Вместо того чтобы ставить вехи, ходить с RTK/тахеометром по полосам и закрывать участок конусами, с лидаром мы собираем геометрию дистанционно. Это ещё и безопасно. Нет людей в зоне трафика — нет рисков наезда, меньше требований к ограждениям и ИТС на время работ. За один пролёт снимаем весь коридор: оси, бровки, бордюры, откосы, опоры, знаки, габариты под мостами — не точками «по месту», а сплошным облаком. Один и тот же маршрут легко «перелететь» повторно и сравнить изменения метриками, а не глазами. Меньше рисков, меньше перекрытий, больше данных за единицу времени — и при этом геометрия, пригодная для проектирования, инвентаризации и контроля «as-built».
Топографическая 3D съёмка
Связка LiDAR плюс аэрофото формирует тот самый фундамент, из которого рождаются DTM DSM nDSM, изолинии и опорные брейклайны. DTM для земляных работ и водоотведения, DSM для проверки габаритов, nDSM для высотных регламентов и архитектуры. Брейклайны держат бровки и откосы, изолинии дают понятный план рельефа, DTM ложится в коридорную модель. LiDAR строит форму и высоты, аэрофото помогает правильно понять что именно мы видим и где провести границы. KS2800 рассчитан на стабильную геометрию и высокую плотность точек, так что модели получаются «с первого раза», нет бесконечных доводок.
«Умный» город без лишней магии
Автоматизированное и цифровое построение высокоточных BIM-моделей зданий, прецизионная съёмка и цифровое моделирование городских CIM-моделей. Здесь задача понятная: автоматически собирать точные BIM CIM по фактической застройке и держать городскую сцену в актуальном состоянии. Лидар даёт форму и высоты, камеры дают текстуру, дальше в пайплайне — классификация, плoskости фасадов, контуры кровель, генерация LoD и экспорт в городские ГИС. Под конкретный кейс подбираются пресеты — стандартные или целиком кастомные.
Инспекция объектов электроэнергетики
В инспекции сетей лидар давно заменил рутину: габариты и просветы, зарастание просек, определение стрелы провеса по точкам на проводах в каждом пролете, геометрия опор — помогает увидеть просевшие фундаменты или перекосы после обледенения, наслоения по трассе — параллельные связи, ВОЛС, надземные и подземные пересечения, соседние линии, временные подвески. KS2800 интегрируется с цифровой платформой осмотров, поэтому «полёт — обработка — отчёт» идёт одной линией. Лидар в энергетике это не красивый 3D ради картинки. Это измерительный инструмент, который даёт численные метрики по каждому пролету и узлу. KS2800 закрывает задачу плотности и геометрии, дальше всё упирается в грамотный план съёмки и аккуратную обработку.
Технические характеристики Воздушный лазерный сканер KS2800 для БПЛА
Параметр | Воздушный LiDAR-сканер (mini) | Воздушный LiDAR-сканер |
|---|---|---|
| Частота повторения лазерных импульсов | 100–2000 kHz | |
| Количество эхо-сигналов | 5 | |
| Угол расходимости пятна | 0.5 mrad | 0.3 mrad |
| Разрядность уровня эхо-сигнала | 16 bit | |
| Угол сканирования | 180° | |
| Частота сканирования | 50–400 r/s | |
| Минимальная дальность измерения | ≦ 2.0 m | ≦ 2.0 m |
| Максимальная дальность (отражательная способность 20%) | 100 kHz: 450 m200 kHz: 300 m300 kHz: 280 m550 kHz: 140 m | 100 kHz: 750 m200 kHz: 500 m300 kHz: 380 m550 kHz: 210 m |
| Максимальная дальность (отражательная способность 60%) | 100 kHz: 900 m200 kHz: 500 m300 kHz: 350 m550 kHz: 150 m | 100 kHz: 1500 m200 kHz: 700 m300 kHz: 460 m550 kHz: 220 m |
| Максимальная рабочая высота полёта | 100 kHz: 350 m200 kHz: 300 m300 kHz: 200 m550 kHz: 100 m | 100 kHz: 500 m200 kHz: 400 m300 kHz: 300 m550 kHz: 150 m |
| Точность измерения | ±15 mm | ±15 mm |
| Повторяемость (σ) | ±5 mm | ±5 mm |
| Минимальный шаг по углу | 0.066° @ 300 r/s | |
| Масса | 1.5 kg | 2.3 kg |

